Auto storiche, shopping da record
Auto storiche, shopping da record

Auto storiche, shopping da record

10/01/2023

Un 2022 da primato per il mercato delle auto storiche e youngtimer: dagli ultimi dati pubblicati dal Classic Car Auction Yearbook, volano le rarità e le icone Ferrari.

Si è chiuso un anno record per il mercato delle auto d’epoca, con un giro d’affari superiore a 1,9 miliardi e una percentuale del venduto dell’82%. I risultati delle aste internazionali che si sono svolte nel 2022, analizzati dall’ultimo Classic Car Auction Yearbook di Adolfo Orsi, punto di riferimento nel mercato delle auto da collezione, scattano la fotografia di un settore che continua ad essere in grande fermento, nonostante i gusti e le tendenze stiano virando drasticamente verso modelli più giovani rispetto a quelli che attiravano i grandi acquirenti nel passato. Regina assoluta di incassi, una delle due Mercedes-Benz “Uhlenhaut” Coupé del Museo Mercedes, venduta lo scorso maggio a 135 milioni di euro, il prezzo di vendita più alto mai realizzato da un’automobile da collezione, entrata così ufficialmente nella classifica dei 10 più cari oggetti d’arte venduti fino ad oggi.

Un giro d’affari straordinario quello dell’annata post-Covid, con un +86% di auto vendute rispetto alla stagione precedente, grazie anche alle aste on-line che hanno rivoluzionato il settore. Come risulta dai grafici del Classic Car Auction Yearbook, rispetto agli ultimi anni non solo non c’è stata la temuta flessione, ma c’è stato un aumento del 56% delle vetture offerte, con un picco della percentuale del venduto. “Il Covid-19 è stato un formidabile catalizzatore del cambiamento – spiega lo storico dell’auto Adolfo Orsi -. All’uscita dalla pandemia, il mercato non ha solo recuperato ma si è trasformato ed ha accelerato fortemente spostandosi, almeno negli Stati Uniti, verso le aste on-line. Questo nuovo sistema si è dimostrato più veloce, efficiente e soprattutto meno caro, ed è diventato normale acquistare o vendere vetture da collezione dal computer di casa o addirittura dal telefonino”.

Nell’ultimo anno, è aumentata del 9 % la media dei prezzi, così come del 64% il numero delle auto vendute sopra il milione di dollari: 314 in tutto, secondo i dati riportati dal Classic Car Auction Yearbook. E, a parte la Mercedes-Benz 300 Slr, Uhlenhaut da 142,7 milioni di dollari, che rappresenta da sola il 7,5% del fatturato dell’intera stagione, gran parte delle vetture milionarie hanno il Cavallino sul cofano. Venduta alla cifra record di 22 milioni di dollari da Sotheby’s a Monterey, si trova, in seconda posizione quanto a top lot degli ultimi mesi, la Ferrari 410 Sport Spider rosso corsa, del 1955, matching numbers nel motore, telaio e carrozzeria. Si tratta di uno dei rari modelli con design di Sergio Scaglietti e il famoso V-12 da 4,9 litri, che venne fra gli altri guidata da Carroll Shelby, che proprio con questa vettura vinse otto gare durante le stagioni del 1956 e 1957.

Ferrari continua ad essere non solo l’oggetto del desiderio di vecchi e nuovi collezionisti, ma un sicuro oggetto di investimento, alla stregua di un’opera d’arte. A prescindere dal periodo di produzione. Ecco che le vetture del Cavallino occupano la fetta più grande del mercato per quanto riguarda gli scambi, con una quota del 20,90%, seguite a ruota da Mercedes-Benz, con il 315,59%, Porsche, con il 13,45%, e Ford, con un 6,92%.

Se è vero che il mercato si sta orientando verso vetture più utilizzabili, vista anche l’abbassamento dell’età dei collezionisti, è altrettanto vero che se l’auto è una regina del motorsport, con una carriera importante in pista, diventa ricercata alla stregua di un quadro d’autore. Lo dimostra il successo di alcune icone della Formula 1, il cui valore è salito alle stelle negli ultimi mesi. La Ferrari F300 del 1998 di Michael Schumacher, progettata dal team di ingegneri guidati da Rory Byrne, sotto la guida del direttore tecnico della Ferrari Ross Brawn, è passata di mano a 6 milioni e 220.000 dollari, forte anche di un palmares di vittorie in Canada, Francia, Gran Bretagna e Italia, con il pilota tedesco al volante.

L’aumento delle vendite on-line ha privilegiato lo scambio delle vetture più recenti; grazie a questa innovazione, le vetture da collezione con meno di 20 anni rappresentano oggi il 25% del mercato. Piacciono le youngtimer, con modelli che ben si adattano a tutte le tasche, anche se la regina delle più giovani è stata tutt’altro che a buon mercato: la Porsche RS Spyder del 2007, guidata da Sascha Maassen, Ryan Briscoe, Emmanuel Collard e Hélio Castroneves, e venduta per 5 milioni e 270.000 dollari da Gooding & Company. La vettura, che rimane uno dei prototipi da corsa di maggior successo nella storia di Porsche, era una delle sole diciassette RS Spyder costruite tra il 2005 e il 2008, parte integrante delle stagioni del campionato Alms 2007 e 2008 di Penske Racing.

Le vetture anteguerra attirano sempre meno e, dati riportati dal Classic Car Auction Yearbook, dimostrano quanto l’interesse stia calando rispetto ad una decina di anni fa. Oggi, le Vintage (costruite tra il 1919 e il 1930) e Post Vintage (costruite fra il 1931 e il 1945) si prendono insieme solamente una fetta del 9,63% del mercato, a fronte delle cosiddette “Modern” (costruite fra il 1975 e il 1999) che ottengono un 21,49% e “Contemporary”( dal 2000 ad oggi) con un 19,99%. Eccezion fatta per alcuni esemplari veramente straordinari e senza tempo, come la Talbot-Lago T150 CSS Goutte d’Eau del 1937, carrozzata Figoni Falaschi, venduta da Gooding &Company per 13 milioni e 425.000 dollari.

Il Classic Car Auction Yearbook 2021-2022 scritto e curato da Adolfo Orsi, ed edito da Historica Selecta dal 1994, è il volume di riferimento a livello mondiale per le automobili da collezione, e quest’anno riguarda 8.431 automobili offerte dal 1 Settembre 2021 al 31 Agosto 2022. Una pubblicazione, frutto di un lungo lavoro di analisi, che offre un panorama unico ed estremamente preciso, basato sui risultati di vendita delle più importanti aste internazionali, seguendo l’andamento dei prezzi di ogni auto, brand e singolo modello.

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